Unser Mitarbeiter, Martin Reinecker, arbeitet und tüftelt laufend an Verbesserungen an seinem
EVO 3 Rennwagen. Bis zuletzt wurde der Motor inkl. Motorumgebung von einem Haltech Platinum
2000 Steuergerät gesteuert, in der Saison 2018 erfolgt die Steuerung durch ein Elite 2500
Steuergerät.

Die Umrüstung ermöglicht die Umsetzung einiger zusätzlicher Funktionen, wie zum
Beispiel eine gangabhängige Schaltzeitunterbrechung und zusätzliche Einstellmöglichkeiten bei
der Launch Control.

Das Elite Steuergerät wurde von Haltech gesponsert, nochmals vielen Dank an dieser Stelle.











 



Wir haben auf unserer Homepage ein großes Update der Haltech Produkte durchgeführt.

Von der Elite 550 bis zur Elite 2500 sind alle relevanten Informationen, über die Möglichkeiten
und Funktionen, aufgelistet.
Haltech Elite 550
Haltech Elite 750
Haltech Elite 950
Haltech Elite 1000
Haltech Elite 1500
Haltech Elite 2000
Haltech Elite 2500

Eine Vergleichstabelle zeigt die Unterschiede der einzelnen Haltech Elite Steuergeräte.
Haltech Elite Vergleichstabelle

Auch die aktuellen Haltech Plug & Play Kits für die Elite Steuergerätserie wurden hinzugefügt,
fahrzeugspezifische Anmerkungen und die Preise können nun auch auf unserer Homepage
nachgelesen werden.
Haltech Elite Plug and Play Adapter Kits










 



Haltech hat kürzlich ein weiteres Steuergerät auf den Markt gebracht: das Elite 950 Steuergerät.

Mit 8 Einspritz- und 4 Zündausgängen ist es ideal für V8 Motoren geeignet, egal ob Saugmotoren
oder Motoren mit Aufladung.

Mehr Details können sie hier nachlesen:

http://www.ecu-performance.net/Haltech_Elite_950.html










 



Um unseren Kunden weiterhin faire Preise anzubieten, wurde die Preisgestaltung dem
aktuellen, günstigeren Wechselkurs angepasst.

Die neuen Preise sind ab sofort auf unserer Homepage nachzulesen. Preisänderungen
vorbehalten.










 



Ab heute können wir unseren Kunden auch die Bezahlung per PayPal anbieten.

Nutzer von PayPal schätzen die rasche und unbürokratische Zahlungsabwicklung.










 



Unsere Fahrzeuggalerie wurde um drei weitere interessante und sehenswerte Fahrzeuge erweitert:

Ein Nissan R35 GTR, ein VW Käfer Rennwagen und ein Honda NSX mit Kompressor.
Haben wir ihr Interesse geweckt?

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen können sie in der Fahrzeuggalerie nachlesen.

http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html










 



Wer gerne die Daten aus dem Haltech Steuergerät auf einer Rundanzeige darstellen möchte, kann
seit kurzem auf ein weiteres Produkt von Haltech zurückgreifen.

Die neu entwickelte Rundanzeige ist mit einem OLED Display und einem Warnlicht ausgestattet.
Die Datenübertragung zur Anzeige erfolgt über den Haltech CAN Bus. Bis zu zehn Seiten können mit
unterschiedlichen Parametern programmiert werden, pro Seite ist die Darstellung von maximal vier
Werten möglich. Die Programmierung der Anzeige erfolgt über eine APP, Android 4.4 oder neuer wird
dazu benötigt (eine APP für Apple iOS ist geplant).










 



Um unseren Nissan GTR Kunden künftig die bestmögliche Steuergerätoptimierung anbieten zu
können, holten ECU Performance und Race-Me Engineering den ECUTek Spezialisten Tom Van Dyck von Custom Import Arts aus Belgien für vier Tage nach Leopoldsdorf.

Der Fokus der Schulung lag auf der Know-How Weitergabe von fahrzeugspezifischen Informationen,
wie zum Beispiel die leistungstechnischen Limitierungen des originalen Motors und dem originalen
Antriebsstrang, der Integrierung verschiedener RACE-Rom Funktionen und die Abstimmung der
Getriebesteuerung. Race-Me Engineering stellte einen 1050PS starken R35 GTR für diese Schulung
zur Verfügung, der bereits im Frühjahr von ECU Performance abgestimmt wurde.










 



Am 03. und 04. Juni fand in Zagreb auf einer abgesperrten, öffentlichen Straße ein ¼ Meilenrennen
statt. Dieses sehr gut besuchte Event zog viele Tuning- und Motorsport Enthusiasten an.

Unser Mitarbeiter Martin Reinecker belegte mit seinem Mitsubishi EVO 3 den ersten Platz an beiden
Tagen in seiner Indexwertung und fuhr auch Tagesbestzeit.

Wir gratulieren Martin Reinecker zu diesem tollen Erfolg!










 



Ein weiteres Update unserer Fahrzeuggalerie wurde durchgeführt: ein Suzuki Swift Kitcar
der Fa. Zellhofer, ein Honda Integra DC2 mit K20 Motor und ein Ariel Atom.

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen können sie in der Fahrzeuggalerie nachlesen.

http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html










 



Unser Mitarbeiter Martin Reinecker belegt beim Speedrace 2017 in Fehring mit seinem Mitsubishi
EVO 3 den zweiten Platz, knapp hinter dem Favoriten Jürgen Dutter.

Klaus Trondl, ein Kunde von ECU Performance, schafft es mit seinem Buggy auf den dritten Platz.

Wir gratulieren Martin Reinecker und Klaus Trondl zu diesem tollen Erfolg!










 



Der Osterhas' hat viel zu tun, hat keine Zeit sich auszuruhn ....
... so ergeht es auch dem Team von ECU Performance.

Um rechtzeitg zur Ruhe zu kommen, nehmen wir ab Samstag, dem 15.April, den Fuß
vom Gas und stehen unseren Kunden und Geschäftspartnern wieder ab Dienstag, dem
18. April, zur Verfügung.

Das Team von ECU Performance wünscht seinen Kunden, Partnern und Lieferanten ein
besinnliches und schönes Osterfest im Kreis der Familie und Freunden.










 



Der aktuell anhaltende und für den Import nachteilige Wechselkurs erfordert eine Anpassung
der Preisgestaltung.

Die Preise auf unserer Homepage wurden auf Basis einer neuen Preisliste von Haltech und dem
aktuellen Wechselkurs aktualisiert.

Preisänderungen vorbehalten.











 



Nach über acht erfolgreichen Jahren, wird nun die Produktion der Platinum Sprint 500, der
Platinum Sprint RE, der Platinum Sport 1000 und der Platinum Sport 2000 Steuergeräte
eingestellt.

Es gibt nur noch eine begrenzte Stückzahl!

Nachfolger für die Sport Steuergeräte sind die Elite 1000 und die Elite 2000 Steuergeräte.

Quelle:
http://haltech.cmail20.com/t/r-l-ykuujuly-dikjdlhjp-i/









 



Ein weiteres Jahr neigt sich zu Ende, das Team von ECU Performance bedankt sich bei
seinen Kunden, Partnern und Lieferanten für das erfolgreiche Jahr 2016.

Auch im neuen Jahr werden wir wieder mit vollem Einsatz zur Verfügung stehen und
wünschen einen guten Rutsch, Gesundheit und viel Erfolg!

Wir sind ab dem 03.01.2017 wieder für unsere Kunden erreichbar.








 



Die Weihnachtsfeiertage stehen vor der Tür. Es ist Zeit den Fuß vom Gas zu nehmen,
die Hektik des Alltags hinter sich zu lassen und Zeit mit der Familie und Freunden zu
verbringen.

Das Team von ECU Performance wünscht seinen Kunden, Partnern und Lieferanten
schöne und besinnliche Weihnachtsfeiertage im Kreis der Familie und Freunden.

Wir sind nach den Feiertagen am 28.12. und 29.12. wieder für unser Kunden
erreichbar.








 



ECU Performance gratuliert Markus Thomas und dem mitwirkenden Team, zum österreichischen
Staatsmeister und FIA Zonen Europameister Titel 2016, in der Klasse Super Buggy. Das eingebettete
Video, über das Rennwochenende in Nyirád in Ungarn, bietet viele Eindrücke aus dem Autocross
Motorsport.

Das Video wurde von GasziSportVideo erstellt.

https://www.youtube.com/watch?v=tiCvGTNZ0O0








 



Unsere Fahrzeuggalerie wächst stetig. Diesmal erweitern ein Ligier JS51, ein von Grund
auf neu aufgebauter E36 M3 BMW und ein Hyundai Genesis Coupe unsere Galerie.

Neugierig geworden? Ein paar Details zu den Fahrzeugen könnt ihr hier nachlesen.

http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html








 



Es ist Zeit für eine Auszeit um Kraft zu tanken. Ab dem 16.08.2016 stehen wir mit reduzierter
Mannschaft und ab dem 22.08.2016 wieder mit dem kompletten Team für unsere Kunden zur
Verfügung.

Schriftliche Anfragen und telefonische Anrufe werden nach unserem Urlaub beantwortet.








 


Im Rahmen von Abstimmarbeiten waren die Eigentümer von ECU Performance, Roman Kaps und
Thomas Biegler, Ende Juni bei Spiess Motorenbau in Ditzingen, Deutschland. Der 2.0l 8V VW Formelmotor wurde von Ewald Nemeth Motortechnik gebaut und mit einem Haltech Steuergerät auf einem der Motorenprüfstände bei Spiess von ECU Performance abgestimmt. Neben der eigentlichen Arbeit bietet die Firma Spiess ihre Prüfstände auch für solche Entwicklungsarbeiten an. Selbstverständlich werden die Kunden mit dem vollen Knowhow der kompletten Produktpalette unterstützt. Ausgeliefert wird das fertig abgestimmte Gesamtpaket an Walter Lechner.

Das Team von ECU Performance bedankt sich nochmals für die tolle und professionelle Zusammenarbeit mit Ewald Nemeth Motortechnik und Spiess Motorenbau GmbH.
http://www.spiess-gruppe.de

Foto von links nach rechts: Ewald Nemeth, Roman Kaps, Thomas Biegler.








 




Voller Stolz präsentieren wir euch die beiden Videos über unseren Honda S3500. Es handelt
sich um einen reinrassigen Rennwagen auf Basis eines Honda S2000. Der 3,5l NSX Motor leistet
450PS und 400Nm. Der Aufbau des Fahrzeugs wurde mit viel Liebe zum Details und in höchster
Qualität durchgeführt.

Hier ein paar Kernkomponenten des Setups:
C35B NSX Motor,
TODA VTEC Killer Nockenwellen,
Jenvey Einzeldrosselklappenanlage,
Trockensumpfanlage,
Tilton Zweischeibenkupplung,
Drenth DG400 Getriebe,
ATL Renntank,
2x Bosch 044 Benzinpumpen,
sondergefertigte Abgaskrümmer und Abgasanlage inklusive Katalysator,
KW Competition Fahrwerk,
Haltech PS2000 Steuergerät,
Haltech HPI6 Zündmodul,
Zeitronix Breitbandlambdacontroller,
AIM MXL Motorsportdisplay,
Recaro Sitz,
hochwertige Zelle,
… und viele weitere Modifikationen!








 



Drei weitere tolle Fahrzeuge wurden in unsere Galerie aufgenommen:

Ein BMW E30 M3 mit einem 5.0L V8 Motor, ein Mazda 6 MPS und ein Nissan Skyline R33 GTR.

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen können sie in der Fahrzeuggalerie nachlesen.
http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html








 



Ein weiteres beeindruckendes Update unserer Fahrzeuggalerie wurde durchgeführt:

Darunter ein VW Käfer mit 3.0L Motor, ein Lotus Elise Rennwagen und ein Formalwagen Reynald F3.

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen können sie in der Fahrzeuggalerie nachlesen.
http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html








 



Unsere Fahrzeuggalerie wurde um drei weitere interessante und sehenswerte
Fahrzeuge erweitert:

Zwei Nissan Skylines und ein Honda NSX. Haben wir ihr Interesse geweckt?

Ein paar Eckdaten zu den Fahrzeugen können sie in der Fahrzeuggalerie nachlesen.
http://www.ecu-performance.net/Kundenfahrzeuge.html








 



Schokolade, Eier und Kuchen, solltet ihr zu Ostern suchen. Wer fleißig sucht bekommt zum
Osterfest, ein gut gefülltes Osternest.

Das Team von ECU Performance wünscht seinen Kunden, Partnern und Lieferanten ein schönes
Osterfest im Kreis der Familie und Freunden.








 



Noch vor dem Jahreswechsel bedankt sich das Team von ECU Performance bei seinen Kunden,
Partnern und Lieferanten für das erfolgreiche Jahr 2015.

Auch im neuen Jahr werden wir wieder mit vollem Einsatz zur Verfügung stehen und
wünschen einen guten Rutsch und viel Erfolg!

Wir sind bereits ab dem 04.01. wieder für unsere Kunden erreichbar.








 



Ein weiteres Jahr neigt sich nun dem Ende zu und die Weihnachtsfeiertage stehen vor der Tür.

Das Team von ECU Performance wünscht seinen Kunden, Partnern und Lieferanten schöne und
besinnliche Weihnachtsfeiertage im Kreis der Familie und Freunden.

Wir sind nach den Feiertagen am 28.12., 29.12. und 30.12. wieder für unser Kunden erreichbar.








 



Auch Haltech.com zeigt unseren Rundstrecken S2000 mit gestrokten 3.5l NSX Motor
auf ihrer Homepage und Facebook Seite.

Lesen sie den gesamten Bericht auf:
http://www.haltech.com/honda-s2000-with-an-nsx-engine-swap-is-this-the-ultimate-circuit-car/







 



Nach langem Warten ist die neue Homepage von ECU Performance online!

In der ersten Phase der Veröffentlichung geben wir einen Überblick über
unsere Themenschwerpunkte sowie detaillierte Informationen über die
Produkte unserer Lieferanten Haltech und Zeitronix.









 



USED4.net stellt den ECU Performance S2000 vor. Das Fahrzeug wurde
für die Rundstrecke gebaut und ist mit einem besonderen Motor ausgestattet.

Lesen sie den gesamten Bericht auf:
http://www.used4.net/2015/12/13/s3500/









 



Ein Plymouth Fury III mit modernster Technik. Der großvolumige 6.1l Hemi Motor,
kontrolliert von einem Haltech Elite 2500 Steuergerät, sorgt für sattes Drehmoment
und tollen V8 Sound.

Lesen sie den gesamten Artikel auf:
http://www.haltech.com/fury-road/
ECU Performance Kaps & Biegler OG © 2015
 
 
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